
Fiat 500 L for de pladskrævende
Fiat 500 L har bestemt sin berettigelse. Men den er for dyr.
Hvad er nyt?
Livsstil er cool, og markedet for biler, der signalerer et eller
andet med livsstil, vokser. Nogle er genopstået som moderne udgaver
af klassikere, tænk blot på alle de afarter af Mini, der
efterhånden er dukket op. Tænk på VW Beetle og tænk på Fiat 500. At
markedet for livsstilsbiler er i fremgang, er Citroëns DS-serie og
Opel Adam også eksempler på.
En slags afart af Fiat 500 holder her - 500 L. Altså den nuttede
Fiat 500 i størrelse Large. Med en del af de designelementer, ude
såvel som inde, man finder i den almindelige Fiat 500.
Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Fiat 500
Søg brugt Peugeot Partner
Søg brugt MINI Countryman
Men lad os med det samme få på plads, at størrelse L ikke er en
500 - den er baseret på den større Punto, og med sine 167
centimeter i højden er det nærmest naturstridigt at stå ved siden
af den. For så enorm skal en Fiat 500 da ikke være.
Testbilen har Fiats 1,3 liters dieselmotor, og udstyret hedder
Popstar.
Hvad er godt?
Først og fremmest attituden. Som nogle vil smile overbærende af,
andre knuselske. Farvesammensætninger kan mikses, så man får sin
helt egen 500 L, og i modsætning til den lille 500 kan man i 500 L
bruge bagsædet til andet end indkøbsposer og sportstasker. På
bagsædet kan sidde mennesker, også voksne. Bagagerummet er stort,
hele 343 liter og med bagsæderyglænene nede 1.310 liter.
Dieselmotoren er af den ubehøvlede type, men dens stop-start
automatik virker også ved fem minusgrader, og når man tøffer
derudaf med 80-90 km/t, er der nogenlunde tale-sammen-ro i
kabinen.
Læs også: Dacia er på vej
Valget af en Fiat 500 L er først og fremmest foretaget med
hjertet, og derfor vil ejeren dagligt blive glad i låget af at køre
i sin bil. For sådan en har kun få, dermed blæser man på
leverpostej-gennemsnittet, og man signalerer, at man gerne betaler
dyrt for sit i bund og grund beskedne valg.
Hvor halter den?
Først og fremmest prisen. Et kampagnetilbud på 234.670 kr. er med
en anseelig portion god vilje og begejstring for det anderledes
måske nok inden for rimelighedens grænser. Listeprisen er
imidlertid knap 270.000 kr., og så er i hvert fald min film
knækket. 270.000 kr. for en bil, der er lige rigeligt rustik og
basalt set mangler en net omgang udstyr for at kunne retfærdiggøre
prisen...?
Hvis så bare den kører fantastisk, er lækker, har en fed motor.
Det første gør den ikke, det andet er den på sin egen charmerende
vis, og det sidste er den ikke.
Er den noget for dig?
Hvis du foretrækker den kvabsede mama frem for den mere velskabte
datter, så ja. Datteren, altså Fiat 500, fås ikke med diesel, Fiat
500 L fås ikke med den moderne 2-cylindrede TwinAir-motor.
Billigste Fiat 500 L med 4-cylindret 1,4 liters benzinmotor koster
knap 225.000 kr., billigste Fiat 500 koster 70.000 kr. mindre. Så
prisen for moderen er høj. For høj.
Læs også: Toyota Verso er
særdeles anvendelig
Vælger du en Fiat 500 L får du dog noget, som færre har, og du
sikrer plads til ægtefælle og afkom samt en anseelig mængde
bagage.
Leverer den værdi for pengene?
Herlighedsværdi - ja. Værdi for pengene - nej. I afgiftsplagede
Danmark er det i forvejen vanskeligt at gøre det ømfindtlige
økonomispørgsmål op, og med en størrelse som Fiat 500 L er det
endnu vanskeligere. Bliv positivt overrasket, hvis ikke den over
tre år og 45.000-60.000 kilometer taber voldsomt i værdi.
Tilmeld dig vores
ugentlige nyhedsbrev
Fakta: Fiat 500 L 1,3 Multijet Popstar
Pris inkl. lev.: 268.670 kr.
Sikkerhed Euro NCAP-crashtest: 5 stjerner
(2012)
Mål (længde/bredde/højde): 415/178/167 cm
Bagagerum: 343-1.310 liter
Køreklar vægt: 1.315 kg
Motor: R4, turbodiesel, 1.248 cm3, 16V
Effekt: 85 hk v. 3.500 o/min
Drejningsmoment: 200 Nm v. 1.500 o/min
Transmission: 5-trins man.
0-100 km/t: 14,9 sekunder
Tophastighed: 165 km/t
Forbrug/EU-norm: 23,8 km/l
CO2 udledning: 110 g/km
Årlig ejerafgift: 2.760 kr.
Garanti (mek/lak/rust): 2/3/8 år
Mest læste
Tests
208 GTI – Peugeots lille løveDet er "hot hatch"-sæson. Ford Fiesta ST, Renault Clio R.S. og hér, Peugeot 208 GTI, gør livet bag et rat lidt sjovere.
C4 Picasso er definitionen på en familI Citroëns MPV-univers hedder dyderne komfort, praktiske løsninger og anderledes design. Og de rammer holder nye C4 P...
Minitest: Seat Mii Style autHvad er nyt? Hvad er godt? Hvor halter den?
Stadig superb SkodaSkoda Superb bliver størrelsesmæssigt bidt i halen af den nye Octavia, tænker man - indtil man ser, hvor gigantisk Su...
Tysk, når det er bedstMercedes E-Klasse har gennemgået et af de mere omfattende midtvejs-facelift. Her testes den magtfulde, sikre og yders...
Gentlemanlimousine med bred appelDen nye Maserati Quattroporte lanceres med en mindre V6-motor som supplement til V8'eren. Resultatet er en silkeblød ...
Nutidens CABRIO er igen med blødt tagFor få år siden var metalfoldetag ved at udkonkurere den bløde top som foretrukken cabriolettagkonstruktion. Men udvi...
Fiats åbne charmeFiat 500C. Den to-cylindrede motor er nået til Fiats lille cabrio, der har charmen til at bære det.
Nyheder
Mindst hver fjerde har kørt spritkørse27 pct. af danskerne har kørt bil med mere alkohol i blodet end tilladt. Langt flere mænd end kvinder har kørt spritk...
Lys i mørket til de glemsommeVisse bilmodeller er ikke kloge nok til selv at tænde bilens nærlys i skumringen eller i regnvejr. Dét er der nu en l...
GT-tiden nærmer sigKia har netop trykket på startknappen, så produktionen af Proceed GT og Ceed GT kan gå i gang. De første, rigtige GTI...
Astra med ny motor bliver billigereMed en helt ny 1,6 liters benzinmotor bliver Opel Astra næsten 10.000 kr. billigere end med den gamle motor.
Sandero er hidtil sikreste discountbilMinibilen Dacia Sandero, til Danmark i august, får fire ud af fem stjerner i crashtest.
Brutal Aston Martin Vantage V12 SBritiske Aston Martin overfører en masse af det allerbedste fra racerbilen Vantage GT til en ekstrem gadeversion. Nav...
Der skal sælges færre FerrarierTrods økonomisk krise over det meste af verden, har Ferrari aldrig solgt flere biler end nu. Men skal drømmen bevares...
Tre års tryghed med C1Citroën tilbyder at finansiere C1 med ekstra udstyr, et års ekstra garanti og service i de tre første år. For 995 kr....
BILEN.dk – forsiden har mere at byde på..

Renault Twizy bryder barrierer
Twizy er ganske sjov, men nogen seriøs erstatning for en bil er den langt fra.
Race med gamle biler boomer
Snart går det løs i København med Copenhagen Historic Grand Prix.
Octavia er Golfens fornuftige fætter
Skoda Octavia fortolker Golf-ideen på sin helt egen måde.
Her er Golfklassens Godfather
VW Golf er den, alle konkurrenterne bliver sammenlignet med. Moderkoncernens vigtigste, kendt for sit høje bundniveau.

En russer går amok i en japaner
1.700 hestekræfter - så mange har en russisk Nissan GT-R. Den runder 300 km/t på 12,37 sekunder.18 juni, 2013 Læs artiklen her
Better Place har nu også lukket for ladestanderne
De danske Renault Fluence-ejere kan nu heller ikke bruge deres Better Place-ladestander derhjemme.17 juni, 2013 Læs artiklen her

Club Supercar
Sportsvogn – fra drøm til virkelighed17 juni, 2013 Læs artiklen her
På legendernes legeplads
24 timersløbet i Le Mans fylder 90 år i år. Vi besøgte Le Mans for at begå helligbrøde og gå i Tom Kristensens fodspor for en dag.17 juni, 2013 Læs artiklen her
Så er Octavia Combi hos os
15.000 kr. er merprisen, hvis man vil have den ekstra-ekstra rummelige Octavia. Stationcaren - Combi - er hos os nu.14 juni, 2013 Læs artiklen her
Lexus lukker - i Danmark
30. juni er sidste mulighed for at købe en fabriksny Lexus i Danmark. For høj registreringsafgift på hybridbiler og lave salgstal er årsagen.14 juni, 2013 Læs artiklen her























