Citroën C4 Aircross er et mærkværdigt stykke automobil. En SUV med japanske aner og fransk kropssprog. Baseret på Mitsubishi ASX, men modificeret i et omfang, så Citroën med god ret kan kalde den deres egen. Og så har de tilføjet en dieselmaskine af egen avl, og det er alfa og omega, hvis man overhovedet vil sælge en SUV i kompaktklassen i Europa.

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

Men hvorfor så mærkværdig? Fordi det er Citroëns andet halvhjeretede forsøg på en SUV. Ligesom forløberen C Crosser er Aircross baseret på en Mitsubishi. Det betyder blandt andet, at en del Citroën udstyr ikke kan fås til vognen. F.eks. advarsel mod køretøjer i den blinde vinkel og vognbane-assist der holder dig mellem de hvide streger. Udstyr som man gerne vil have i en vogn, der koster over 400.000 kr., men udstyr som øjensynligt ikke er kompatibelt med Mitsubishi-platformen. Og så kan man også stille det overordnede spørgsmål, om der overhovedet er et marked for en fransk SUV? Vil gymnasielærerne og designafficionadoerne ikke hellere have små og miljøvenlige biler? Spørgsmål, der vil forblive ubesvaret, indtil bilen har kørt sin chance på markedet.

Læs også:
Fiat 500L er en mini-mpv
Mercedes opdaterer GLK

Som bil betragtet er den testede Citroën C4 Aircross HDI 115 4WD Seduction såmænd en udmærket vogn. Godt med plads, et besnærende design og en økonomisk dieselmotor. Men da det går op for mig, at testbilen står til 522.670 kr., inklusiv levering, metallak, navigationspakke og store fælge, så ændres forudsætningerne. Det er rigtig mange penge for en kompakt-SUV med en beskeden og halvstøjende dieselmotor på 115 HK. Også plastkvaliteten i kabinen skuffer, og bagsædet er fladt som en bænk. Ting der ikke ville være så grelle, om bilen havde kostet 100.000 kr. mindre, men den bokser pludseligt mod biler som BMW X1 og Land Rover Freelander, og der skal den have mere med til bordet end friskt fransk design og gedigen japansk offroadteknologi.  

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Honda CR-V
Søg brugt Kia Sportage
Søg brugt Suzuki Grand Vitara

Med en frapris på 409.990 kroner koster billigste C4 Aircross næsten 100.000 kr. mere end billigste Honda CR-V og Hyundai ix35. Oplagte konkurrenter som franskmanden fint ville matche - og måske endda overgå på visuel stilkarakter. Og det japanske ophav Mitsubishi ASX koster fra 283.675 kr. inkl. levering og mettallak. Så C4 Aircross får den nedadvendte tommelfinger med sin nuværende prisseddel.

Tilmeld dig BILEN.dk's ugentlige Nyhedsbrev