
BMW fascinerer med megacoupé
BMWs Gran Coupé mikser coupeens elegante profil med sedanens fire praktiske døre. Med helt mat lakering får eksklusiviteten en ekstra dimension.
Hvis ikke du har haft fornøjelsen, så gør dig selv den tjeneste at se mesterinstruktør Christopher Nolans Batman-trilogi. Den fremragende historie, der udspiller sig i Bruce Waynes/Batmans hjemby, Gotham City, er en filmoplevelse af de helt store.
Men hvad laver Batman nu i en biltest? Kommer hér:
I toeren, »The Dark Knight«, smadrer Bruce Wayne sin Lamborghini Gallardo i den gode sags tjeneste, og i efterfølgeren »The Dark Knight Rises« har han ikke et nyt, civilt køretøj. Og hér er det, at denne matlakerede BMW 640d Gran Coupé kunne komme ind i billedet. For den synes som skræddersyet til den excentriske rigmand, der med sit rene hjerte bekæmper ondskab med ondskab. Den matte lak, Frozen Bronze Metallic (83.276 kr.), fremhæver og understreger bilens profil, dens sporty og eksklusive karakter. Men samtidig gør lakeringen bilen bomstærk at se på, fra visse vinkler synes den nærmest vred, f.eks. forfra, hvor de karakteristiske LED-forlygter brænder klart igennem.
Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt BMW X5
Søg brugt BMW 320
Søg brugt BMW 118
Gran Coupé er en overlegen opvisning i BMWs formåen inden for køreegenskaber, overklasse og sikkerhed. For hvem andre end ingeniørerne fra Bayern kan transformere et køretøj på over fem meter i længden og knap 1,9 ton på badevægten til en dynamisk og vellykket køremaskine.
Og ja, lige præcis sådan et køretøj bør
Bruce Wayne/Batman i sin efterhånden modne alder finde sig helt tilpas i, når ikke han i sin
Batmobile eller sin Batpod rydder op i Gotham Citys underverden.
Gran er coupeens mellemnavn. Og ud over en »Gran« pris, er den en rendyrket Gran Turismo-langtursbil for fire personer. Midterste bagsæde kan benyttes, helst af et barn, men det er i de fire andre sæder, især logepladserne i sportsforsæderne (48.270 kr.), at man er under fyrstelig behandling.
Læs også: Ford B-Max er en revolution
Den enorme bil er overraskende letkørt, og BMWs efterhånden enestående logiske betjeningssystem, der styres fra knappen på midterkonsollen og følges på syvtommerskærmen i midterkonsollen, er så nem, at enhver kan være med. For 55.072 kr. opgraderes til 10,2 tommer skærm inkl. et sublimt naviga-
tionssystem og 12GB harddisk, og til forsødelse af øregangene, f.eks. med komponist Hans Zimmers soundtrack fra Batman-filmene, kan Bang & Olufsen-anlæggets 1.200 Watt gennem de 16 højttalere (108.608 kr.) anbefales.
Dynamikken tilpasses med køreprogrammerne, der går fra EcoPro over Comfort Plus til Sport Plus - og så nogle stykker ind i mellem. Med Integral Active Steering (42.785 kr.) drejer baghjulene med, under 60 km/t modsat forhjulene, over 60 km/t samme vej, og på den måde forkortes akselafstanden, billedlig talt. Adaptive Drive (87.106 kr.) kombinerer Dynamic Drive (58.583 kr.) med Dynamic Damper Control, og afhængigt af det valgte køreprogram er bilen ekstremt komfortabel til langturscruising eller stram til sporty kørsel.
Læs også: Hvem vinder tysk luksusduel?
En så stor bil trives naturligvis bedst på de lange stræk, og få biler i denne størrelse kan noget som helst på bivejene. Men det er, typisk BMW, faktisk muligt at blive fornøjet, når man har indstillet sin 640d Gran Coupé til sport.
Motoren er BMWs 3-liters rækkesekser, der tilsat totrins turbo yder 313 hestekræfter, har et moment på 630 Nm allerede ved 1.500
o/min, og accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder. Soundtrack’et fra de to enkelt-udstødningsrør er dyb og magtfuld, og ikke ét sekund savnede jeg benzinmotorens karakteristik.
Gran Coupé fås også som 640i og 650i, henholdsvis 3-liters benzin med 320 hk og 4,4 liters V8 med 450 hk. 640d kører, på papiret, 18,2 km/l, hvilket i sig selv er fantastisk. Selv om de færreste i praksis opnår det tal, med mindre de virkelig anstrenger sig. Mine cirka 1.000 kilometer bag rattet blev kørt uden tanke på at holde brændstofforbruget nede, og tripcomputeren stod til sidst på 14,1 km/l - og det er altså ganske imponerende.
Sikkerhed hører til dagens orden. Særlig fokus er der nu på den aktive sikkerhed, hvor diverse elektronik forudser og forebygger ulykker. I 640d bremser fartpiloten selv ned, hvis man kommer for tæt på den forankørende. Ud over de førnævnte systemer, der godt nok gør bilen dynamisk, medvirker de også til at højne sikkerheden, og de kan suppleres af f.eks. adaptive LED-forlygter (28.885 kr.), af Head Up-display (30.498 kr.), af nattesyns-assistent (48.270 kr.), vejstribe- og
vejkantalarm (25.013 kr.). Med mere.
Læs også: Italienerne opgiver deres kæreste eje
Med det hele – og måske med yderligere et par tilvalg – har man alt det, hjertet kan begære. Men så har man altså også investeret en anseelig sum penge. Den nærmeste Mercedes-konkurrent til BMW 640d er CLS 350 CDI, der har 48 heste færre og koster 450.000 kr. mindre. Den kompetente Audi-konkurrent hedder A7 3,0 TDI BiTurbo, der yder lige så meget, men alligevel koster mindre end CLS 350 CDI.
På benzinsiden yder Audi A7 3,0 TFSI 300 hk, Mercedes-Benz CLS 350 yder 306 hk mod de 320 i BMW 640i, men BMWen er stadig en net sum dyrere.
BMW tager sig med andre godt ord betalt for løjerne. Men det er detaljer i disse luftlag – køredynamisk er der ingen tvivl om, at BMW-ejere i Batman-klassen får mere at fornøje sig med end dem, der vælger Mercedes eller Audi.
Til sidst: Om man bryder sig om designet - fem meter såkaldt coupé med fire døre – er et kapitel for sig. I hvert fald forener den elegance, ekslusivitet og en vis portion sport med det praktiske. Bruce Wayne ville garanteret være glad.
BMW 640d Gran Coupé
Pris (inkl. levering): 1.746.680 kr.
Mål (længde/bredde/højde): 501/189/139 cm
Vægt/last/påhæng: 1.860/570/0 kg
Bagagerum: 460 liter
Motor: R6, 2.993 cm3 biturbodiesel, 24V
Ydelse: 313 hk ved 4.400 o/min.
Effekt: 630 Nm ved 1.500-2.500 o/min.
Transmission: 8-trins sportsaut. Steptronic
Trækkende hjul: Bag
0-100 km/t: 5,4 sek.
Tophastighed: 250 km/t
Forbrug/EU-norm: 18,2 km/l
CO2-udledning: 146 g/km
Årlig ejerafgift: 3.960 kr.
Garanti (mek/lak/rust): 2/3/12 år
Standardudstyr bl.a.: 6 airbags, ESC-antiskrid, Cornering Brake Control, Dry Braking Control m.m., elektrisk p-bremse, fartpilot med bremsefunktion, stop-start system, 2-zonet klimaanlæg, varme i forsæder, el-sidespejle m. varme og klapfunktion, lys- og regnsensor, aut. nedblænding af bakspejl, xenonlygter, midterarmlæn for og bag, læderindtræk, ratbetjent BMW Professional Radio m. AUX-in, ni højttalere og 7-tommer skærm, håndfri telefoni, nøglefri start, 18 tommer alufælge.
Ekstraudstyr bl.a.:
Frozen Bronze metallak: 83.376 kr.
Intelligent fartpilot m. stop&go: 43.443 kr.
Head Up-display: 30.498 kr.
Adaptive Drive: 87.106 kr.
Integral Active Steering: 42.785 kr.
Dynamic Drive: 58.583 kr.
4-zonet klimaanlæg: 17.991 kr.
Soft-close automatik: 14.481 kr.
Bakkamera + Surround View: 24.573 kr.
Adaptive LED-forlygter: 28.885 kr.
El-forsæder m. memory: 48.270 kr.
Bang & Olufsen High-end Surround Sound System: 108.608 kr.
Navigationssystem Professional med 10,2 tommer skærm og 12 GB harddisk: 55.072 kr.
M-sportspakke (med bl.a. 19 tommer alufælge, sportssæder, LED-tågelygter + diverse M-udstyr): 138.229 kr.
Mest læste
Tests
208 GTI – Peugeots lille løveDet er "hot hatch"-sæson. Ford Fiesta ST, Renault Clio R.S. og hér, Peugeot 208 GTI, gør livet bag et rat lidt sjovere.
C4 Picasso er definitionen på en familI Citroëns MPV-univers hedder dyderne komfort, praktiske løsninger og anderledes design. Og de rammer holder nye C4 P...
Minitest: Seat Mii Style autHvad er nyt? Hvad er godt? Hvor halter den?
Stadig superb SkodaSkoda Superb bliver størrelsesmæssigt bidt i halen af den nye Octavia, tænker man - indtil man ser, hvor gigantisk Su...
Tysk, når det er bedstMercedes E-Klasse har gennemgået et af de mere omfattende midtvejs-facelift. Her testes den magtfulde, sikre og yders...
Gentlemanlimousine med bred appelDen nye Maserati Quattroporte lanceres med en mindre V6-motor som supplement til V8'eren. Resultatet er en silkeblød ...
Nutidens CABRIO er igen med blødt tagFor få år siden var metalfoldetag ved at udkonkurere den bløde top som foretrukken cabriolettagkonstruktion. Men udvi...
Fiats åbne charmeFiat 500C. Den to-cylindrede motor er nået til Fiats lille cabrio, der har charmen til at bære det.
Nyheder
Lys i mørket til de glemsommeVisse bilmodeller er ikke kloge nok til selv at tænde bilens nærlys i skumringen eller i regnvejr. Dét er der nu en l...
GT-tiden nærmer sigKia har netop trykket på startknappen, så produktionen af Proceed GT og Ceed GT kan gå i gang. De første, rigtige GTI...
Astra med ny motor bliver billigereMed en helt ny 1,6 liters benzinmotor bliver Opel Astra næsten 10.000 kr. billigere end med den gamle motor.
Sandero er hidtil sikreste discountbilMinibilen Dacia Sandero, til Danmark i august, får fire ud af fem stjerner i crashtest.
Brutal Aston Martin Vantage V12 SBritiske Aston Martin overfører en masse af det allerbedste fra racerbilen Vantage GT til en ekstrem gadeversion. Nav...
Der skal sælges færre FerrarierTrods økonomisk krise over det meste af verden, har Ferrari aldrig solgt flere biler end nu. Men skal drømmen bevares...
Tre års tryghed med C1Citroën tilbyder at finansiere C1 med ekstra udstyr, et års ekstra garanti og service i de tre første år. For 995 kr....
Ny BMW X5 på vejInden årets udgang er BMW klar med tredje generation af den store firehjulstrækker, X5.
BILEN.dk – forsiden har mere at byde på..

Octavia er Golfens fornuftige fætter
Skoda Octavia fortolker Golf-ideen på sin helt egen måde.
Her er Golfklassens Godfather
VW Golf er den, alle konkurrenterne bliver sammenlignet med. Moderkoncernens vigtigste, kendt for sit høje bundniveau.
En russer går amok i en japaner
1.700 hestekræfter - så mange har en russisk Nissan GT-R. Den runder 300 km/t på 12,37 sekunder.
Better Place har nu også lukket for ladestanderne
De danske Renault Fluence-ejere kan nu heller ikke bruge deres Better Place-ladestander derhjemme.

Club Supercar
Sportsvogn – fra drøm til virkelighed17 juni, 2013 Læs artiklen her
På legendernes legeplads
24 timersløbet i Le Mans fylder 90 år i år. Vi besøgte Le Mans for at begå helligbrøde og gå i Tom Kristensens fodspor for en dag.17 juni, 2013 Læs artiklen her

Så er Octavia Combi hos os
15.000 kr. er merprisen, hvis man vil have den ekstra-ekstra rummelige Octavia. Stationcaren - Combi - er hos os nu.14 juni, 2013 Læs artiklen her
Lexus lukker - i Danmark
30. juni er sidste mulighed for at købe en fabriksny Lexus i Danmark. For høj registreringsafgift på hybridbiler og lave salgstal er årsagen.14 juni, 2013 Læs artiklen her
Mindst hver fjerde har kørt spritkørsel
27 pct. af danskerne har kørt bil med mere alkohol i blodet end tilladt. Langt flere mænd end kvinder har kørt spritkørsel.14 juni, 2013 Læs artiklen her
Insignia får midtvejs-løft
Nye dieselmotorer og ny instrumentering er de vigtigste nyheder om Opel Insignia, der til efteråret får et facelift.13 juni, 2013 Læs artiklen her






























