Det tysk-tjekkiske bilmærke imponerer med flotte karakterer i ny skrap crashtest.

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

Så er Euro NCAP klar med en håndfuld friske crashtest, og som (næsten) sædvanligt opnår alle de testede biler topkaraktereren fem stjerner.

Brugtbilmarked:
Søg brugt Skoda Octavia
Søg brugt Skoda Fabia
Søg brugt Skoda Rapid

Men bag stjerneregnen viser sig et betydeligt mere nuanceret billede, hvor den nye Skoda Octavia på de afgørende områder klarer sig langt bedre end de øvrige crash-testede biler: Renault Zoe, Toyota Auris og Toyota Rav 4.

Vedrørende voksnes sikkerhed i bilen opnår Skoda Octavia 93 ud af 100 mulige point. Toyota Auris er næsten lige så sikker for voksne med 92 pct. af maksimumscoren, mens Zoe og Toyota Rav 4 lægger noget lavere med 89 pct.

Læs også: Octavia Combi er et ægte "Raumwunder"

Billedet gentager sig i store træk, når det gælder børns sikkerhed i kabinen. Igen brillierer Octavia tæt fulgt af Auris. Og for så vidt angår evnen til at reducere skaderne på påkørte fodgængere er Octavia i en liga for sig selv med 82 pct. af den mulige score, hvor de øvrige ligger nellem 66 og 69 %.

Kun når det gælder sikkerhedssystemer - d..v.s. alarmer m.v. - overgås Skodaen af en enkelt af de tre andre nemlig Renault Zoe, der snupper 85 pct. af den mulige max-score mod de tre andres 66 pct.

Læs også: Skoda Octavia går en oktav op

Euro NCAP har valgt at hædre den nye Skoda Octavia for fire nye sikkerhedssystemer, som kunderne kan tilkøbe. Et af systemerne bremser bilen, hvis den kommer for tæt på forankørende. Et andet sørger for, at ruderne lukkes og selerne strammes, hvis en kritisk situation opstår.

Sikkerhedssystemerne status som fabriksmonteret ekstraudstyr betyder, at merprisen belægges med fuld afgift i Danmark.

"Det er ærgerligt. Vi frygter, at det vil begrænse udbredelsen herhjemme. Problematikken understreger igen behovet for en afgiftsomlægning," siger FDMs repræsentant i Euro NCAP, Søren W. Rasmussen.

Læs også: Skoda Rapid er en kompromisbil

I skemaet kan du se, hvordan de fire crashtestede bilmodeller performer i de fem dicipliner.

FLERE NYHEDER - besøg os på Facebook!