
Sådan er McLaren P1 med 916 hk
Hvis man troede, at McLaren P1 ville blive undermotoriseret i forhold til den kommende Ferrari og Porsche 918 Spyder, så tro om igen.
Helt oppe i de allerøverste luftlag - i sportsvognenes Champions League - finder vi supersportsvogne som Porsche 918 Spyder med 795 hestekræfter og den kommende Ferrari med efternavnet F70 (eller Enzo) og 950 hestekræfter. Og helt deroppe ved vi nu, at McLaren P1 med sine 915 hestekræfter også sikrer sig en plads i startopstilllingen.
Det står fast, efter McLaren har løftet sløret for nogle af specifikationerne for den kommende P1.
Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Lamborghini
Søg brugt Jaguar
Søg brugt Lotus
Kunsten at kombinere en højtydende brændstofmotor med en eller
flere elmotorers power fra helt lave omdrejninger er ikke kun Le
Mans- og Formel 1-racere beskåret, for netop den teknik sikrer de
tre nævnte biler deres mange kræfter.
McLaren P1 har en 3,8 liters V8-benzinmotor, der
yder 737 hestekræfter ved 7.500 o/min. Momentet er på 720 Nm ved
4.000 o/min. V8-motoren suppleres af en elmotor, der giver
yderligere 179 hestekræfter og et moment på 260 Nm helt fra bunden
af omdrejningsskalaen. I alt giver det altså 900 Nm ved 4.000 o/min
og 916 hestekræfter.
Se også: Alfa 159-afløser lurer i
kulissen
Hvad bilen vejer, oplyser McLaren ikke. Vi ved dog, at selve batteripakken, der er placeret mellem benzinmotoren og sæderne, vejer 96 kilo, og vi ved, at fuldt opladet rækker kapaciteten til 10 kilometers kørsel på ren el.
Altså kan man liste ud af garagen derhjemme uden at vække sin sovende ægtefælle og naboerne.
Ved normal kørsel sender bremsekræfterne energi tilbage til opladning af batteripakken, og batterierne kan såmænd også oplades i stikkontakten derhjemme. Dermed kan man betegne McLaren P1 som en Plug-In hybrid.
Elmotoren bidrager til accelerationen, og føreren kan selv lege med via knapper ved rattet. IPAS-knappen (Instant Power Reduction System) skruer helt op for elmotoren, og DRS-knappen (Drag Reduction System) vinkler hækspoileren, så vindmodstanden nedsættes mest muligt.
Tests
208 GTI – Peugeots lille løveDet er "hot hatch"-sæson. Ford Fiesta ST, Renault Clio R.S. og hér, Peugeot 208 GTI, gør livet bag et rat lidt sjovere.
C4 Picasso er definitionen på en familI Citroëns MPV-univers hedder dyderne komfort, praktiske løsninger og anderledes design. Og de rammer holder nye C4 P...
Minitest: Seat Mii Style autHvad er nyt? Hvad er godt? Hvor halter den?
Stadig superb SkodaSkoda Superb bliver størrelsesmæssigt bidt i halen af den nye Octavia, tænker man - indtil man ser, hvor gigantisk Su...
Tysk, når det er bedstMercedes E-Klasse har gennemgået et af de mere omfattende midtvejs-facelift. Her testes den magtfulde, sikre og yders...
Gentlemanlimousine med bred appelDen nye Maserati Quattroporte lanceres med en mindre V6-motor som supplement til V8'eren. Resultatet er en silkeblød ...
Nutidens CABRIO er igen med blødt tagFor få år siden var metalfoldetag ved at udkonkurere den bløde top som foretrukken cabriolettagkonstruktion. Men udvi...
Fiats åbne charmeFiat 500C. Den to-cylindrede motor er nået til Fiats lille cabrio, der har charmen til at bære det.
Nyheder
Mindst hver fjerde har kørt spritkørse27 pct. af danskerne har kørt bil med mere alkohol i blodet end tilladt. Langt flere mænd end kvinder har kørt spritk...
Lys i mørket til de glemsommeVisse bilmodeller er ikke kloge nok til selv at tænde bilens nærlys i skumringen eller i regnvejr. Dét er der nu en l...
GT-tiden nærmer sigKia har netop trykket på startknappen, så produktionen af Proceed GT og Ceed GT kan gå i gang. De første, rigtige GTI...
Astra med ny motor bliver billigereMed en helt ny 1,6 liters benzinmotor bliver Opel Astra næsten 10.000 kr. billigere end med den gamle motor.
Sandero er hidtil sikreste discountbilMinibilen Dacia Sandero, til Danmark i august, får fire ud af fem stjerner i crashtest.
Brutal Aston Martin Vantage V12 SBritiske Aston Martin overfører en masse af det allerbedste fra racerbilen Vantage GT til en ekstrem gadeversion. Nav...
Der skal sælges færre FerrarierTrods økonomisk krise over det meste af verden, har Ferrari aldrig solgt flere biler end nu. Men skal drømmen bevares...
Tre års tryghed med C1Citroën tilbyder at finansiere C1 med ekstra udstyr, et års ekstra garanti og service i de tre første år. For 995 kr....
BILEN.dk – forsiden har mere at byde på..

Renault Twizy bryder barrierer
Twizy er ganske sjov, men nogen seriøs erstatning for en bil er den langt fra.
Race med gamle biler boomer
Snart går det løs i København med Copenhagen Historic Grand Prix.
Octavia er Golfens fornuftige fætter
Skoda Octavia fortolker Golf-ideen på sin helt egen måde.
Her er Golfklassens Godfather
VW Golf er den, alle konkurrenterne bliver sammenlignet med. Moderkoncernens vigtigste, kendt for sit høje bundniveau.

En russer går amok i en japaner
1.700 hestekræfter - så mange har en russisk Nissan GT-R. Den runder 300 km/t på 12,37 sekunder.18 juni, 2013 Læs artiklen her
Better Place har nu også lukket for ladestanderne
De danske Renault Fluence-ejere kan nu heller ikke bruge deres Better Place-ladestander derhjemme.17 juni, 2013 Læs artiklen her

Club Supercar
Sportsvogn – fra drøm til virkelighed17 juni, 2013 Læs artiklen her
På legendernes legeplads
24 timersløbet i Le Mans fylder 90 år i år. Vi besøgte Le Mans for at begå helligbrøde og gå i Tom Kristensens fodspor for en dag.17 juni, 2013 Læs artiklen her
Så er Octavia Combi hos os
15.000 kr. er merprisen, hvis man vil have den ekstra-ekstra rummelige Octavia. Stationcaren - Combi - er hos os nu.14 juni, 2013 Læs artiklen her
Lexus lukker - i Danmark
30. juni er sidste mulighed for at købe en fabriksny Lexus i Danmark. For høj registreringsafgift på hybridbiler og lave salgstal er årsagen.14 juni, 2013 Læs artiklen her



















