Mikrobilerne er billige men meget dårligt beskyttet mod rust, konkluderer FDM på baggrund af en minutiøs undersøgelse af fire småbiler med bl.a. endoskop til inspektion af hulrum.

FIND DIN BIL

Type: Alle mærkerMærke: Alle modellerModel: Alle Benzin Diesel Brændstof: Her kan du søge på motorstørrelse i liter. F.eks. 2.0, 1.6 eller 1,0Motorstr.: Pris:Km:Argang:Fra 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 Før 1970 Til 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970

Dit Postnr.:Bruges til at beregne afstanden fra dit postnummer til bilen

Hjælp til søgning

Ny søgning

Bilens variant er den præcise betegnelse for en specifik udgave af den enkelte model. I variantbetegnelsen indgår som regel motorens størrelse i liter ( f.eks. 2,0), karosseri (f.eks. st. car), diesel eller benzin (f.eks. TDi) og nogle gange antal HK (f.eks. 115 HK). I variantfeltet kan du søge på ord, der indgår i variantbetegnelsen eller i annonceteksten.Variant:

Nye annoncer Nedsatte Aut.-gear Manuel-gear ESP Aircondition Leasing

Undersøgelsen, der er foretaget sammen med en rutineret rustbeskyttelsesekspert, tager udgangspunkt i mikrobilerne Chevrolet Spark, Kia Picanto, Toyota Aygo og Seat Mii. De to sidstnævnte er med hensyn til teknik og rustbeskyttelse identiske med fire andre biler. Undersøgelsen omfatter således reelt otte mikrobiler svarende til knap halvdelen af klassens repræsentanter.

Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt VW up!
Søg brugt Skoda Citigo
Søg brugt Seat Mii

"Rustbeskyttelsen i de enkelte biler er enten meget mangelfuld eller ikke-eksisterende. Det står især skidt til med døre, vanger, for-/bagbro, undervogn eller hulrum på alle bilerne, " siger leder af FDMs tekniske rådgivning Jørgen Jørgensen.

FDM anbefaler, at alle nye biler, bliver ekstra rustbeskyttet, så snart de forlader forhandlernes udstillingslokaler. Jo før desto bedre. Men også ældre biler kan med fordel få en forebyggende rustbehandling.

Læs også: Danskerne køber små biler

Ifølge FDM skyldes den mangelfulde rustbeskyttelse, at bilerne fra producenten får en såkaldt standardbehandling, uanset hvilket land bilen skal sælges i. En robot sprøjter undervognen over, men kan ikke komme ind i alle hjørner. Allerede efter 4-5 år kan det føre til alvorlige rustskader, vurderer FDM.

Undersøgelsen forklarer, hvorfor mere end hver sjette af de ca. 500.000 danske biler, der hvert år synes af Applus+ Bilsyn, lider af alvorlige rustangreb.

Læs også: Årets Bil er VW-koncernens trillinger

Bilfabrikkerne er ikke meget for at indrømme manglerne. En mere effektiv rustbehandling ab fabrik vil fordyre bilerne før afgift, og i betydelig grad efter afgift på det danske marked.

Heldigvis koster det ikke en herregård at forebygge fremtidige rustskader. Men det kan betale sig at ringe lidt rundt eller bruge f.eks. værkstedsportalen Autobutler.dk til at indhente tilbud. Det billigste vi fandt via nettet i går var Søborg Bilplejecenter, der tilbyder en komplet behandling inkl. skærme og hulrum for 2.800 kr.