
Power-cabriolet med fire ringe i næsen
Vil du have en spurtstærk Audi uden tag? Hvis det ikke lige skal være R8 Spyder, så nap RS 5 Cabriolet - 450 hk og 0-100 km/t på 4,9 sekunder.
En varm sommerdag med stofkalechen pakket væk, så V8-motorlyden har fri adgang til trommehinderne, må være en af de mere behagelige måder at forsøde tilværelsen på.
Næste forår er det muligt, når Audi introducerer topudgaven af den velskabte A5 Cabriolet. RS 5erens 4,2 liters V8-sugemotor yder 450 hestekræfter helt oppe ved 8.250 o/min, og dens maksimale moment på 430 Newtonmeter er til stede mellem 4.000 og 6.000 o/min.
Bilen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Audi RS6
Søg brugt Audi S6
Søg brugt Audi RS5
Permanent Quattro-firehjulstræk overfører kræfterne til asfalten, og dobbeltkoblingsgearkassen S-Tronic bladrer ubesværet mellem de syv trin. Tophastigheden er elektronisk begrænset til 250 km/t, men hvis RS5-ejeren ønsker det, hæver Audi gerne topfarten til 280 km/t. Vægten for den velskabte cabriolet er lige omkring to ton.
Læs også: Mere sporty Ferrari 458
Og hvis ikke lyden i sig selv afslører, at dette altså ikke er en 1,8 TFSI, så gør designet. RS 5 Cabrio er selvfølgelig kendetegnet af RS 5-logoer, men også bredere hjulkasser, to gigantiske ovale afgangsrør, en diskret hækspoiler i kulfiber og 10-egede 19 tommer alufælge.
20 tommer efter ønske. Frontskørt og markante luftindtag og sidespejlhuse i aluminium er med til at understrege det særlige ved cabrioleten, og den akustiske - meget lydisolerende - kaleche, der fås i farverne sort, grå, rød eller brun, kan foldes væk - ved tryk på en knap, naturligvis - på 15 sekunder, mens bilen triller op til 50 km/t.
Læs også: M-power er for menigmand
Typisk Audi RS er rattet fladt i bunden, og en laptimer til omgangstider og et olietermometer understreger sammen med sportssæderne bilens sportslige indstilling til tilværelsen.
Standardudstyret er ganske omfattende, og prikken over i'et er bl.a. ekstraudstyr som 3-trins varmblæs til nakken, fjernlysassistent, nøglefri adgang og start samt 3-zonet klimaanlæg.
Læs også: Ferrari F70 - den ultimative sportsvogn
A5 Cabriolet fås også i en mere civil S-udgave - her yder V6-motoren 333 hk, og prisen er lige i underkanten af 1,2 mio. kr. Et gæt på en merpris for RSeren lyder på et par hundrede tusinde kroner. Billigste A5 Cabriolet er 1,8 TFSI med manuelt gear til 660.000 kr.
Tilmeld dig BILEN.dk’s ugentlige Nyhedsbrev
Tests
208 GTI – Peugeots lille løveDet er "hot hatch"-sæson. Ford Fiesta ST, Renault Clio R.S. og hér, Peugeot 208 GTI, gør livet bag et rat lidt sjovere.
C4 Picasso er definitionen på en familI Citroëns MPV-univers hedder dyderne komfort, praktiske løsninger og anderledes design. Og de rammer holder nye C4 P...
Minitest: Seat Mii Style autHvad er nyt? Hvad er godt? Hvor halter den?
Stadig superb SkodaSkoda Superb bliver størrelsesmæssigt bidt i halen af den nye Octavia, tænker man - indtil man ser, hvor gigantisk Su...
Tysk, når det er bedstMercedes E-Klasse har gennemgået et af de mere omfattende midtvejs-facelift. Her testes den magtfulde, sikre og yders...
Gentlemanlimousine med bred appelDen nye Maserati Quattroporte lanceres med en mindre V6-motor som supplement til V8'eren. Resultatet er en silkeblød ...
Nutidens CABRIO er igen med blødt tagFor få år siden var metalfoldetag ved at udkonkurere den bløde top som foretrukken cabriolettagkonstruktion. Men udvi...
Fiats åbne charmeFiat 500C. Den to-cylindrede motor er nået til Fiats lille cabrio, der har charmen til at bære det.
Nyheder
Mindst hver fjerde har kørt spritkørse27 pct. af danskerne har kørt bil med mere alkohol i blodet end tilladt. Langt flere mænd end kvinder har kørt spritk...
Lys i mørket til de glemsommeVisse bilmodeller er ikke kloge nok til selv at tænde bilens nærlys i skumringen eller i regnvejr. Dét er der nu en l...
GT-tiden nærmer sigKia har netop trykket på startknappen, så produktionen af Proceed GT og Ceed GT kan gå i gang. De første, rigtige GTI...
Astra med ny motor bliver billigereMed en helt ny 1,6 liters benzinmotor bliver Opel Astra næsten 10.000 kr. billigere end med den gamle motor.
Sandero er hidtil sikreste discountbilMinibilen Dacia Sandero, til Danmark i august, får fire ud af fem stjerner i crashtest.
Brutal Aston Martin Vantage V12 SBritiske Aston Martin overfører en masse af det allerbedste fra racerbilen Vantage GT til en ekstrem gadeversion. Nav...
Der skal sælges færre FerrarierTrods økonomisk krise over det meste af verden, har Ferrari aldrig solgt flere biler end nu. Men skal drømmen bevares...
Tre års tryghed med C1Citroën tilbyder at finansiere C1 med ekstra udstyr, et års ekstra garanti og service i de tre første år. For 995 kr....
BILEN.dk – forsiden har mere at byde på..

Renault Twizy bryder barrierer
Twizy er ganske sjov, men nogen seriøs erstatning for en bil er den langt fra.
Race med gamle biler boomer
Snart går det løs i København med Copenhagen Historic Grand Prix.
Octavia er Golfens fornuftige fætter
Skoda Octavia fortolker Golf-ideen på sin helt egen måde.
Her er Golfklassens Godfather
VW Golf er den, alle konkurrenterne bliver sammenlignet med. Moderkoncernens vigtigste, kendt for sit høje bundniveau.

En russer går amok i en japaner
1.700 hestekræfter - så mange har en russisk Nissan GT-R. Den runder 300 km/t på 12,37 sekunder.18 juni, 2013 Læs artiklen her
Better Place har nu også lukket for ladestanderne
De danske Renault Fluence-ejere kan nu heller ikke bruge deres Better Place-ladestander derhjemme.17 juni, 2013 Læs artiklen her

Club Supercar
Sportsvogn – fra drøm til virkelighed17 juni, 2013 Læs artiklen her
På legendernes legeplads
24 timersløbet i Le Mans fylder 90 år i år. Vi besøgte Le Mans for at begå helligbrøde og gå i Tom Kristensens fodspor for en dag.17 juni, 2013 Læs artiklen her
Så er Octavia Combi hos os
15.000 kr. er merprisen, hvis man vil have den ekstra-ekstra rummelige Octavia. Stationcaren - Combi - er hos os nu.14 juni, 2013 Læs artiklen her
Lexus lukker - i Danmark
30. juni er sidste mulighed for at købe en fabriksny Lexus i Danmark. For høj registreringsafgift på hybridbiler og lave salgstal er årsagen.14 juni, 2013 Læs artiklen her

























